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Verso la metà
del 1800 la costruzione degli orologi da torre subisce un cambiamento
radicale, passando ad una tecnica quasi industriale:
- il telaio
anziché venir forgiato in ferro viene costruito con una fusione in
ghisa;
- le ruote,
anziché essere forgiate, curvate e dentate a mano, vengono fuse in
ottone (materiale molto più duttile del ferro), tornite e fresate
con macchine interamente costruite presso la Faria e sempre azionate
dall'acqua del Rio Possal.
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dentatrice
francese utilizzata dalla Fabbrica F.lli Solari nel 1800
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particolare
d'ingranaggio di orologio da torre in ottone del 1800
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L'uso
del ferro viene così limitato quasi esclusivamente alla costruzione
degli assi, dei pignoni, delle leve, e solo in certi casi all'incastellatura
di sostegno dei movimenti.
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Relativamente
alle nuove esigenze, i vantaggi dell'ottone sono evidenti: si presta
infatti ad essere fuso e colato in forme (in tal modo si rendeva più
veloce il lavoro e si limitavano gli sprechi di materiale); è facile
da tornire, fresare e rifinire; le variazioni atmosferiche, l'umidità
e la ruggine non lo attaccano e quindi non è deteriorabile come il ferro;
infine l'attrito è molto inferiore il che conferisce al meccanismo una
regolarità di marcia superiore.
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orologio
da torre del 1800
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